Interactieve tool · Vlaanderen · IBP

Wat is uw risiconiveau bij een taxicontrole?

Vijf vragen om te schatten of uw exploitatie klaar is voor een controle in Vlaanderen — Chiron, documenten, bestuurderspas en ritgegevens.

Kort samengevat

Deze check berekent geen exacte boete. Ze geeft aan of uw organisatie een laag, gemiddeld of hoog risico heeft op basis van centralisatie, Chiron-doorgifte, gegevensproductie en opvolging van bestuurderspassen.

Bij een taxicontrole in Vlaanderen beperkt het risico zich niet tot een vergeten rit in Chiron. Agenten kunnen ook de bestuurderspas, uitrusting, voertuigdocumenten en uw vermogen om gevraagde gegevens te produceren controleren. Deze test geeft een eerste indicatie — voor gedetailleerde bedragen, zie de gids over taxiboetes in Vlaanderen.

1. Zijn uw ritten gecentraliseerd?
2. Worden uw ritten betrouwbaar naar Chiron gestuurd?
3. Kunt u snel de gegevens van een rit produceren?
4. Hebben al uw chauffeurs een geldige pas?
5. Kunt u een conform vervoersbewijs genereren?

Hoe het resultaat interpreteren?

Laag risico

Uw ritten zijn gecentraliseerd, uw Chiron-aangiften zijn betrouwbaar en uw documenten zijn up-to-date. Blijf regelmatig controleren — bestuurderspassen, voertuigen, productietoegang.

Gemiddeld risico

U bent waarschijnlijk in orde op papier, maar te veel hangt nog af van de chauffeur, een externe app of manuele opvolging. Het grootste gevaar: vergeten op het moment van de controle.

Hoog risico

U kunt niet gemakkelijk bewijzen dat uw ritten, documenten en gegevens in orde zijn. Bij een controle kunnen meerdere inbreuken tegelijk worden vastgesteld — zie de bedragen per categorie.

Hoe het risico concreet verlagen?

Elke week

  • bestuurderspassen controleren;
  • actieve voertuigen controleren;
  • naar Chiron verstuurde ritten controleren;
  • mislukte of onvolledige ritten opvolgen;
  • controleren of elke chauffeur de app gebruikt;
  • controleren of vervoersbewijzen kunnen worden gegenereerd.

Elke maand

  • vergunningen en machtigingskaarten controleren;
  • verzekeringen controleren;
  • bedrijfsdocumenten controleren;
  • actieve/inactieve chauffeurs controleren;
  • nuttige exports archiveren.

Bij elke nieuwe chauffeur

  • bestuurderspas invoeren;
  • chauffeur aan het juiste voertuig koppelen;
  • een rit testen;
  • Chiron-doorgifte controleren;
  • de procedure bij storing uitleggen.

Volgende stap

U kent uw risiconiveau — lees hoe een controle verloopt en hoe u zich voorbereidt.

Taxicontrole in Vlaanderen: zich voorbereiden

Veelgestelde vragen

Officiële bronnen

Lees verder

Dit artikel is louter informatief. Raadpleeg voor regelgevingsbeslissingen de officiële Vlaamse bronnen of uw juridisch adviseur.