Rittenblad taxi in Wallonië: verplichtingen, Uber/Bolt en digitalisering

In Wallonië is het taxirittenblad een belangrijke verplichting voor exploitanten. Anders dan in Brussel, waar het rittenblad zich expliciet op standplaatstaxi’s richt, is de Waalse regelgeving breder: elk voertuig toegewezen aan een taxidienst moet een dagelijks rittenblad aan boord hebben.

Dit dekt standplaatstaxi’s, straattaxi’s, straattaxi’s via Uber of Bolt, en standplaatstaxi’s wanneer zij een gereserveerde rit via een elektronisch platform uitvoeren.

Vergelijk met Brussel → · Verplichtingen per Gewest →

1. De eenvoudige regel

Artikel 55 van het Waalse besluit van 16 mei 2024 voorziet dat elk voertuig toegewezen aan een taxidienst een dagelijks rittenblad over de verplaatsingen van het voertuig aan boord moet hebben, opgesteld volgens bijlage 15.

Standplaatstaxi of straattaxi: het voertuig moet een dagelijks rittenblad hebben.

2. Standplaatstaxi en straattaxi

Sinds de hervorming van 1 december 2024 onderscheidt Wallonië standplaatstaxi, straattaxi, vervoer met speciale finaliteit en vervoer met sociale finaliteit. Waals Gewest

• Standplaatstaxi: klassieke taxi met taximeter of goedgekeurde equivalente uitrusting — enkel standplaatstaxi’s zijn taxi’s in de zin van het Wegverkeerreglement;
• Straattaxi: dienst uitsluitend geëxploiteerd via een elektronische tussenpersoon — type Uber, zonder taximeter.

Beide blijven taxidiensten en beide vallen onder het dagelijkse rittenblad.

Volledige gids Taxi in Wallonië →

3. Uber/Bolt en rittenblad

Het voertuig moet een dagelijks rittenblad hebben, ook als de ritten van Uber, Bolt of een ander erkend platform komen. Artikel 55 verwijst naar elk voertuig toegewezen aan een taxidienst, zonder platformritten uit te sluiten.

Het platform kan bestelling, prijs en traject leveren — maar dat neemt de verplichting niet weg dat het voertuig een raadpleegbaar rittenblad heeft. Uber en Bolt zijn de ritbron, geen vervanging van het rittenblad.

4. Wie vult het rittenblad in?

De exploitant organiseert het rittenbladsysteem en bewaart documenten op de zetel. De chauffeur moet het tijdens de dienst kunnen invullen of raadpleegbaar maken.

Het platform is niet aangeduid als verantwoordelijke voor het rittenblad van het voertuig. De exploitant moet een intern register bijhouden: voertuig, chauffeur, datum, verplaatsingen, ritten, platform, uren, vertrek, aankomst en opmerkingen.

5. Welke ritten en verplaatsingen?

Het dagelijkse rittenblad dekt de verplaatsingen van het voertuig tijdens de exploitatiedag — niet enkel betaalde ritten:

• ritten standplaats- en straattaxi via platform;
• verplaatsingen gekoppeld aan dienst en perioden in dienst;
• toegelaten privégebruik, met bewijs bij de chauffeur indien van toepassing.

6. Elektronische versie

Het voertuig mag uitgerust zijn met een toestel om het rittenblad elektronisch op te stellen. Het moet de gegevens van bijlage 15 bevatten en te allen tijde raadpleegbaar zijn.

Een digitaal blad laat toe Uber/Bolt- en interne ritten te centraliseren, per voertuig en datum te classifiëren, en bij controle een duidelijk bewijs voor te leggen. TaxiGer is beschikbaar in Wallonië om deze dagelijkse bladen te genereren en ze voor de wettelijke periode op de zetel te bewaren.

7. Bewaring: drie jaar op de zetel

Rittenbladen moeten minstens drie jaar op de zetel bewaard worden — één blad per dag en per voertuig.

Voor een vloot van 5 voertuigen over 3 jaar betekent dat meer dan 5.000 records om bij te houden en makkelijk terug te vinden.

8. Documenten aan boord van het voertuig

Artikel 55 voorziet dat elk taxivoertuig moet meevoeren:

1. een kopie van de exploitatievergunning;
2. het dagelijkse rittenblad;
3. een kopie van de toepasselijke reglementen, inclusief eventueel gemeentelijk reglement;
4. de internationale motorrijtuigenverzekeringskaart.

9. Erkende platformen

Uber en Bolt vallen onder elektronische transporttussenpersoon, onderworpen aan erkenning door de Waalse regering. Erkenningsaanvraag

Het platform verbindt. De exploitant runt het voertuig. De chauffeur voert de rit uit. Het voertuig moet zijn rittenblad hebben.

10. Straattaxi buiten platform

In Wallonië wordt de straattaxi uitsluitend via een erkend elektronisch platform geëxploiteerd — niet de Brusselse logica van bestelbon buiten platform voor straattaxi.

Voor ritten buiten platform moet u nagaan of de activiteit onder standplaatstaxi of vervoer met speciale finaliteit valt (contract of bestelbon bijlage 13, rittenblad bijlage 14).

11. Parkeren van de straattaxi

Straattaxi’s mogen niet op standplaatsen parkeren. Chauffeurs in dienst mogen niet heen-en-weer rijden binnen 100 meter van een taxistandplaats, behalve voor een geboekte rit.

12. Vergunning en bekwaamheidsattest

Het rittenblad vervangt de vergunning niet. De exploitant moet een exploitatievergunning bij de gemeente verkrijgen — standplaats- of straattaxi, met een quotum van 1 voertuig per 1.500 inwoners per categorie. Officiële procedure

De chauffeur moet een bekwaamheidsattest hebben, elk jaar herbevestigd — en een attest per gemeente als hij in meerdere gemeenten werkt. Bekwaamheidsattest

Conclusie

In Wallonië richt het dagelijkse rittenblad zich op elk voertuig toegewezen aan een taxidienst — standplaats, straat en ritten via platform. Het platform levert de bestelling, niet de documentaire vervanging. Eén blad per voertuig en per dag, raadpleegbaar tijdens de dienst, drie jaar bewaard op de zetel: dat is de basis van Waalse conformiteit.

Wat riskeert u bij een controle? →

Veelgestelde vragen

Officiële bronnen

• Waals uitvoeringsbesluit taxi van 16 mei 2024
• Waals decreet over taxidiensten (2024)
• Wallonië — Exploitatievergunning taxi
• Wallonië — Erkenning elektronisch platform