Taxi-vergunning in Brugge: IBP-vergunning, bestuurderspas, standplaatstaxi en Chiron

In dit geval moet u vier elementen begrijpen:

1. de IBP-vergunning, d.w.z. de taxiexploitatievergunning in Vlaanderen;
2. de bestuurderspas, d.w.z. de verplichte chauffeurskaart;
3. de machtiging standplaatstaxi, als u de taxistandplaatsen van Brugge wilt gebruiken;
4. Chiron, de Vlaamse centrale databank waarnaar exploitanten hun ritgegevens moeten sturen.

De Stad Brugge stelt dat een taxiexploitant een vergunning voor diensten Individueel Bezoldigd Personenvervoer en een bestuurderspas moet hebben. De officiële pagina behandelt straattaxi's, standplaatstaxi's, ceremonieel vervoer en openbaarvervoer-taxi.

1. Wat is een IBP-vergunning?

In Vlaanderen is de officiële term niet gewoon "taxivergunning", maar vergunning voor taxidiensten of vergunning voor individueel bezoldigd personenvervoer.

De Vlaamse overheid definieert individueel bezoldigd personenvervoer als bezoldigd vervoer, voor maximaal 9 inzittenden inclusief de chauffeur, wanneer de klant de bestemming kiest.

Deze vergunning is verplicht om een taxidienst in Vlaanderen uit te baten. Ze is 5 jaar geldig en kan daarna worden vernieuwd.

2. Waar een taxivergunning aanvragen in Brugge?

In Brugge verlopen aanvragen of wijzigingen van een vergunning via Centaurus 2020, de Vlaamse databank voor taxigerelateerde aanvragen.

De Stad Brugge stelt dat het college in het bijzonder controleert:

• morele waarborgen;
• beroepsbekwaamheid;
• solvabiliteit;
• bewijs van kennis van het Nederlands.

De vergunning wordt afgeleverd binnen 45 dagen nadat de aanvraag volledig is verklaard. Tijdens vakantieperiodes kan dit worden verlengd tot 60 dagen.

Belangrijk: de termijn start pas echt wanneer het dossier volledig is. Ontbreekt een document of is het incorrect, dan kan de behandeling langer duren.

3. Welke documenten voorbereiden voor een taxivergunning in Brugge?

Brugge is handig omdat de Stad duidelijk de documenten opsomt die via Centaurus 2020 moeten worden geüpload.

Voor een aanvraag IBP-vergunning moet de kandidaat-exploitant in het bijzonder voorbereiden:

• een uittreksel strafregister niet ouder dan 3 maanden;
• een kopie van de identiteitskaart;
• een document dat de naleving van de sociale lasten bewijst;
• een attest van naleving van de fiscale lasten;
• bewijs dat de exploitant de voertuigen mag gebruiken;
• bewijs van minimaal Nederlands niveau B1, met de mogelijkheid van twee jaar om B1 te behalen als de kandidaat al een bewijs van niveau A2 heeft.

Voor voertuigen vermeldt Brugge ook verschillende documenten:

• kopieën van het verzekeringsattest;
• verzekeringspolis;
• technische keuring;
• conformiteitscertificaat;
• inschrijvingsbewijs;
• originele afdrukken van de dienststaat;
• vervoerbewijs van een testrit;
• keuringsverslag;
• testverslag van de taximeter voor standplaatstaxi's.

Praktische tip: bereid uw dossier voor als een checklist vóór indiening. In Brugge is de verwachte inhoud duidelijk genoeg om veel heen-en-weer te vermijden.

4. Straattaxi in Brugge: hoe werkt het?

Een straattaxi is het model dat het dichtst bij platformen zoals Uber of Bolt aanleunt.

De Vlaamse overheid legt uit dat een straattaxi via een app kan worden geboekt, met een prijs afgesproken vóór vertrek, en dat de betaling ook via de app kan verlopen. De exploitant legt zelf zijn tarieven vast, maar die moeten duidelijk zichtbaar zijn voor de klant.

Voor straattaxi's stelt de Vlaamse overheid ook:

• de dienst mag in heel Vlaanderen worden aangeboden;
• de exploitant is niet beperkt tot de gemeente waar de vergunning werd verkregen;
• taxilicht en taximeter zijn niet altijd verplicht;
• zonder passagier of boeking mag het voertuig zich niet binnen 200 meter van een standplaats voorbehouden voor standplaatstaxi's bevinden.

Voor een Uber/Bolt-exploitant in Brugge is dit onderscheid essentieel: u bent niet automatisch een standplaatstaxi enkel omdat u een IBP-vergunning hebt.

5. Standplaatstaxi in Brugge: lokale machtiging verplicht

In Brugge hebt u om voorbehouden taxistandplaatsen op de openbare weg te gebruiken een machtiging standplaatstaxi nodig.

Het Brugse reglement stelt dat enkel houders van een IBP-vergunning een machtiging standplaatstaxi mogen aanvragen. Niemand mag zonder machtiging van de Stad op een voorbehouden taxistandplaats in Brugge parkeren.

Aanvragen verlopen ook via Centaurus 2020 en documenten worden elektronisch ingediend. De Stad stelt dat de gemeentelijke administratie geen bewijsstukken in de databank uploadt namens de exploitant.

Om een machtiging standplaatstaxi te verkrijgen, moet de exploitant in het bijzonder:

• een IBP-vergunning hebben;
• blijven voldoen aan de voorwaarden van moraliteit, beroepsbekwaamheid en solvabiliteit;
• een recent uittreksel strafregister leveren als dat in Centaurus te oud is;
• een kopie van de IBP-vergunning leveren;
• een kopie van de identiteitskaart leveren;
• bij tewerkstelling van personeel een lijst van tewerkgestelde chauffeurs en DIMONA-bewijzen leveren;
• fiscale en sociale attesten leveren.

De beslissing over de machtiging volgt binnen 45 dagen vanaf het moment dat de aanvraag volledig is.

Vergelijk met Gent (wachtlijst, limiet van 220 voertuigen) en Antwerpen (geen machtiging standplaatstaxi mogelijk).

6. Specifieke verplichtingen voor standplaatstaxi's in Brugge

Het Brugse reglement legt verschillende verplichtingen op aan houders van een machtiging standplaatstaxi.

Chauffeurs moeten zich correct gedragen tegenover klanten, collega's en derden, hoffelijk rijden, gepaste kleding dragen en elektronische betalingen aanvaarden.

Het reglement stelt ook dat machtiginghouders bij voorkeur de taxiparkeerplaatsen aan het station in het stadscentrum moeten gebruiken wanneer die beschikbaar zijn.

In Brugge gaat taxi-activiteit niet alleen over de vergunning: imago, toeristisch onthaal, parkeren en servicekwaliteit tellen ook voor standplaatstaxi's.

7. Bestuurderspas in Brugge: verplicht voor de chauffeur

De bestuurderspas is verplicht voor taxi- en VVB-chauffeurs. Brugge stelt dat alle betrokken chauffeurs er een moeten hebben, inclusief exploitanten die zelf rijden en hun werknemers. Zie de officiële pagina bestuurderspas.

Aanvragen verlopen via Centaurus 2020. De behandeling duurt 20 dagen na indiening van een volledige aanvraag.

Om in Brugge een bestuurderspas aan te vragen, hebt u in het bijzonder nodig:

• een uittreksel strafregister model 596.1-28 met vermelding taxichauffeur;
• een kopie van de identiteitskaart of verblijfsvergunning;
• een kopie van het rijbewijs met medische selectie;
• een attest van kennis van het vervoer van rolstoelpassagiers als de chauffeur rolstoelgebruikers vervoert;
• bewijs van Nederlands niveau B1.

Brugge stelt dat de retributie 2026 voor de bestuurderspas €25 bedraagt, te betalen bij afhaling in het Huis van de Bruggeling.

8. Nederlands B1: plan vooruit

De eis van Nederlands niveau verschijnt op twee plaatsen: voor de exploitant en voor de chauffeur.

Voor een taxivergunning in Brugge eist de Stad bewijs van minimaal Nederlands niveau B1. Heeft de kandidaat een bewijs van niveau A2, dan mag hij twee jaar krijgen om B1 te behalen.

Voor de bestuurderspas stelt de Vlaamse overheid ook dat het vereiste niveau B1 is, mondeling en schriftelijk. Een chauffeur kan een bestuurderspas krijgen met niveau A2, maar moet binnen twee jaar B1 behalen. Zie de officiële pagina bestuurderspas.

Bereid dit vroeg voor. Veel dossiers vertragen niet door het voertuig, maar omdat het taalbewijs niet klaar is.

9. Kunt u met Uber of Bolt in Brugge rijden zonder vergunning?

Nee.

De Vlaamse overheid stelt duidelijk dat u om met Uber of Bolt in Vlaanderen te rijden een vergunning voor taxidiensten, een bestuurderspas nodig hebt, en dat het gebruikte voertuig verbonden moet zijn met de Chiron-databank.

Platformregistratie vervangt Vlaamse verplichtingen niet.

Om legaal in Brugge met Uber, Bolt of een ander platform te werken, controleer:

• de IBP-vergunning;
• de bestuurderspas;
• het toegelaten voertuig;
• de dienstdocumenten;
• de verzending van ritten naar Chiron.

10. Chiron: de verplichting na de vergunning

Zodra de taxi-activiteit loopt, moet de exploitant ritinformatie versturen naar Chiron, de centrale Vlaamse databank voor taxiritten.

Vóór het versturen van ritgegevens stelt de Vlaamse overheid dat u zich in drie stappen bij Chiron moet registreren:

1. registreren op de testomgeving;
2. 10 testberichten sturen: 5 vertrekken en 5 aankomsten;
3. daarna registreren op de Chiron-productieomgeving.

De toegangsgegevens moeten worden gedeeld met de IT-specialist of prestataire informatique die de Chiron-koppeling implementeert.

Veel exploitanten onderschatten deze stap: de vergunning is administratief, maar Chiron vereist ook een betrouwbare technische koppeling. Zie de gids Chiron-registratie stap voor stap.

11. Een voertuig toevoegen of wijzigen in Brugge

Om een voertuig toe te voegen, te wijzigen of te verwijderen, moet u procedures volgen gekoppeld aan Centaurus 2020.

De Vlaamse overheid stelt dat het toevoegen van een voertuig aan een vergunning via Centaurus gebeurt, en dat elk voertuig twee zichtbare vergunningskaarten in het voertuig moet tonen.

In Brugge zijn voertuigdocumenten bijzonder belangrijk: verzekering, technische keuring, conformiteitsattest, inschrijvingsbewijs, bewijs van beschikbaarheid van het voertuig en testdocumenten kunnen vereist zijn naargelang het type exploitatie.

12. Checklist vóór u uw taxivergunning in Brugge aanvraagt

Controleer vóór indiening van uw aanvraag:

Exploitant

• Is uw vennootschap of eenmanszaak correct geregistreerd?
• Hebt u een recent uittreksel strafregister?
• Bent u in orde met de fiscale verplichtingen?
• Bent u in orde met de sociale verplichtingen?
• Hebt u bewijs van kennis van het Nederlands?
• Is uw dossier klaar in Centaurus 2020?

Voertuig

• Hebt u bewijs van aankoop, leasing of beschikbaarheid van het voertuig?
• Is het voertuig verzekerd?
• Is de technische keuring in orde?
• Is het conformiteitscertificaat beschikbaar?
• Is het inschrijvingsbewijs klaar?
• Heeft het voertuig documenten voor het geplande type dienst?

Chauffeur

• Heeft de chauffeur een bestuurderspas?
• Is het uittreksel strafregister model 596.1-28 recent?
• Staat de medische selectie op het rijbewijs?
• Is het Nederlands niveau bewezen?
• Is opleiding voor rolstoelvervoer vereist?

Standplaatstaxi

• Wilt u de taxistandplaatsen van Brugge gebruiken?
• Hebt u een machtiging standplaatstaxi aangevraagd?
• Hebt u de specifieke documenten voorbereid?
• Aanvaardt u de verplichtingen rond gedrag, kleding en elektronische betaling?
• Kennen uw chauffeurs de lokale regels?

Chiron

• Kan uw software of uitrusting ritten versturen?
• Hebt u zich op de testomgeving geregistreerd?
• Zijn de 10 testberichten gestuurd?
• Zijn de Chiron-toegangsgegevens gedeeld met uw prestataire informatique?
• Bent u klaar voor productie?

Conclusie

Brugge is nuttig voor taxiexploitanten omdat de lokale procedures goed gedocumenteerd zijn.

De Stad detailleert vereiste documenten, termijnen, voertuigvoorwaarden, de bestuurderspas en de machtiging standplaatstaxi. Zo kunt u een proper dossier voorbereiden vóór de aanvraag.

Vóór u een taxi-activiteit in Brugge start, moet u op drie niveaus in orde zijn:

1. exploitatie, met de IBP-vergunning;
2. de chauffeur, met de bestuurderspas;
3. ritten, met verzending naar Chiron.

Best practice: wacht niet tot u uw eerste klanten hebt om de compliance te organiseren. Bereid uw dossier voor, controleer uw voertuigen, kies een tool die bij uw activiteit past en plan Chiron vanaf dag één.

Veelgestelde vragen

Officiële bronnen

• Stad Brugge — Vergunning taxibedrijf Brugge
• Stad Brugge — Bestuurderspas taxichauffeur
• Stad Brugge — Reglement machtiging standplaatstaxi (PDF)
• Vlaamse overheid — Vergunning voor taxidiensten
• Vlaamse overheid — Taxi soorten en voorwaarden
• Vlaamse overheid — Bestuurderspas voor taxichauffeurs
• Vlaamse overheid — Rittendatabank Chiron
• Centaurus 2020